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（大紀元訊）今年9月，保時捷首秀旗下首款純電動跑車Taycan，先發車型包括Taycan Turbo S和Taycan Turbo。現在，車系又迎來了第三款車型全新Taycan 4S，這款新車提供兩種電池型號：標配的單層性能蓄電池Performance Battery為79.2 kWh，可助力車輛輸出390 kW（530 PS）的超增壓功率；還可選裝旗艦車型的93.4 kWh雙層高性能蓄電池Performance Battery Plus，以激發車輛高達420 kW（571 PS）的超增壓功率。保時捷Taycan 4S現已啟動預售，並將於2020年夏季到店，加拿大起售價格是119,400加元。
據保時捷汽車稱，兩種電池版本車型均可在4秒內從靜止加速到100 km/h，並實現最高車速250 km/h。兩個版本的最大充電功率分別為225 kW（Performance Battery）和270 kW（Performance Bat-tery Plus）。
創新的驅動裝置和動態表現
Porsche Taycan 4S擁有車系的諸多性能優勢——震撼的加速，跑車典型的牽引力表現，以及出眾的持續功率輸出。後橋上的永磁同步電機有效長度為130 mm，比Taycan Turbo S和Taycan Turbo的後橋電機短了80 mm。全新Taycan 4S前後橋上的脈衝控制逆變器分別可實現300 A和600 A的電流峰值。
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前後橋上的永磁同步電機組成了一套四輪驅動系統，搭配後橋上的兩速變速器，使得全新Taycan 4S的驅動裝置具備了旗艦車型的技術亮點。智能的充電管理和標桿的空氣動力學同樣是一脈相承的家族特色。全新Taycan 4S的風阻係數低至0.22，良好的空氣動力學表現成就了新車的低能耗，從而實現了長續航里程。全新Taycan在設計上極具辨識度，清晰簡潔的外觀設計彰顯了保時捷基因，獨特的內飾設計亮點包括加寬顯示屏。
簡潔的外觀設計彰顯保時捷基因
保時捷Taycan以清晰簡潔的設計開啟了一個新的時代，並同時傳承了保時捷獨特的設計基因。從正面看，輪廓鮮明的翼子板強調了扁平而寬闊的車身。從側面看，動感的車頂線條呈現向車尾下行的溜背造型。雕塑感的車身兩側也極具特色。纖長的座艙、內收的C柱和突出的翼子板肩部勾勒出保時捷特有的車尾輪廓。此外，Taycan車尾還採用了嵌入貫穿式燈帶的玻璃質感「Porsche」標誌。
區別於Turbo和Turbo S車型，保時捷Taycan 4S亦可通過獨特的外觀細節識別身份，包括經空氣動力學優化的19英吋Taycan SAero車輪，紅色制動卡鉗塑造獨特外觀，採用全新幾何學的前包圍，以及黑色的側門檻和後擴散器。帶保時捷動態照明系統升級版（PDLS Plus）的LED大燈為標配。
獨特的內飾設計，配備加寬顯示屏
全新設計的駕駛艙結構十分簡潔，開啟內飾新時代。獨立的曲面組合儀錶處於儀錶板的最高點，凸顯了以駕駛者為中心的設計理念。中央的10.9英吋信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶。
Porsche Taycan 4S標配部分使用真皮的內飾和帶14向電動調節和記憶功能組件的前排舒適座椅。在全新Taycan上，保時捷首次提供完全不使用真皮的內飾。由創新的回收材料製成的座椅內飾與這款純電跑車的可持續理念相得益彰。
中央聯網的底盤系統
保時捷為Taycan的底盤配備了一款中央聯網控制系統。一體式的保時捷4D底盤控制系統能夠實時分析和同步所有底盤系統。全新Taycan 4S標配帶有電子減震器控制PASM（保時捷主動懸掛管理系統）的三腔室自適應空氣懸架。
Porsche Taycan 4S的前橋配備六活塞制動卡鉗，帶通風鑄鐵製動盤。前後橋的制動盤直徑分別為360 mm和358 mm。後橋配備四活塞制動卡鉗。卡鉗均採用紅色塗漆。
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